Kalıplama ölür otomobiller, aletler, endüstriyel ekipmanlar ve daha fazlası gibi birçok endüstride kullanılmaktadır. Bu kalıplar genellikle sertleştirilmiş çelik, demir veya alüminyumdan yapılır. Pompalar, tekerlekler, braketler ve pistonlar gibi mekanik bileşenlerin yapımında kullanılırlar. Ancak daha gelişmiş parçalar yapmak için kullanılabilirler. Uygulamalardan bazıları tel çekme, ekstrüzyon ve toz metalurjisini içerir.
Çoğu durumda küfün erkek ve dişi yarıları olacaktır. Metal veya diğer esnek malzeme daha sonra kalıp boşluğuna dökülür ve sertleştirilir. Daha sonra iki yarıyı ayırmak ve bitmiş ürünü çıkarmak için boşluğun iç kısmına bir cihaz yerleştirilir.
Kalıplar basit, düşük maliyetli parçaların yanı sıra üretilmesi zor olan karmaşık parçaların dökümü için kullanılır. İşlem genellikle ucuzdur, ancak katılaşma büzülmesi ve oksit oluşumuyla ilgili bazı sorunlar vardır. Aynı zamanda çok zaman alır. Tipik üretim süreçleri yüzbinlerce parçaya ulaşabilir.
Plastik, çelik ve parafin kalıpları dahil olmak üzere farklı kalıp türleri vardır. Plastik kalıplar genellikle daha yumuşak malzemeler için kullanılır. Metal kalıplar daha dayanıklıdır ve üretim maliyetleri daha düşüktür. Alüminyum kalıplar genellikle hızlı prototipleme için kullanılır.
Enjeksiyonlu kalıplamanın aksine, basınçlı döküm yüksek hacimli, ucuz bir üretim sürecidir. Parça başına maliyeti azaltmak için genellikle su ile soğutulur. Bu, karmaşık küçük parçalar üretmek isteyen üreticiler için iyi bir seçim olabilir. Birçok üretici hem metal hem de plastik kalıplar kullanıyor.
Metal enjeksiyon kalıplama, basınçlı döküme benzer bir işlemdir ancak daha gelişmiş malzemeler kullanır. Süreç daha hızlıdır ve daha karmaşık özelliklere sahip, düşük maliyetli parçalar üretebilir. Örneğin dişliye sahip küçük bir araba tekerleği üretmek için kullanılabilir. Ancak bu kadar yaygın değildir.
Kalıcı kalıba döküm prosesi diğer bir yüksek hacimli prosestir. yüksek kaliteli üretim yöntemi. Yerçekimiyle beslenen metal dağıtım sistemiyle birlikte metal bir kalıp kullanır. Bu işlem basınçlı dökümden daha ucuz olmasına rağmen kısa tirajlar için ekonomik değildir.
Her iki sürecin de artıları ve eksileri var. Basınçlı döküm daha ucuzdur ve daha az işlem sonrası adıma sahiptir. Ancak sadece ince kesitler dökebilir. Kalıcı kalıba döküm, tekerlekler, dişliler, otomotiv pistonları ve pompa çarkları dahil olmak üzere çok çeşitli parçaları dökebilir. Ayrıca, kokil kalıba dökümün tasarım özgürlüğü sınırsız olanaklara olanak tanır.
Kokil kalıba dökümün en önemli avantajlarından biri çok sayıda döküm üretebilme yeteneğidir. Avantajlarına rağmen süreç yavaş olabilir; tipik bir çalışma dört ila 10 dakika sürer. Ayrıca üretilen parçalar genellikle nihai dökümlerden daha büyüktür. Bu prosesin bir diğer dezavantajı ise pahalı ve özel kalıpların kullanılmasını gerektirmesidir.
Kendi parçalarınızı dökmeyi düşünüyorsanız, Hangi tür sürecin ihtiyaçlarınıza uygun olduğunu anlamak önemlidir. Küçük veya orta ölçekli bir üretim süreciniz varsa basınçlı dökümü düşünebilirsiniz. Öte yandan üretim hacminiz fazla ise metal enjeksiyon kalıplamayı tercih edebilirsiniz.
+86 13666712509
Bize Ulaşın