Kalıplama yapılır otomobiller, aletler, endüstriyel cihazlar ve daha fazlası gibi birçok endüstride kullanılmaktadır. Bu kalıplar genellikle sertleştirilmiş çelik, demir veya alüminyumdan yapılır. Pompalar, frenleyiciler ve pistonlar gibi mekanik bileşenlerin kullanımında kullanılırlar. Ancak daha gelişmiş parçalar yapmak için mevcuttur. Uygulamalardan bazıları tel çekme, ekstrüzyon ve toz metalurjisini içerir.
Çoğu durumda küfün erkek ve dişi yarıları olacaktır. Metal veya diğer esnek malzemeler daha sonra kalıpların biriktirilmesine ve sertleştirilmesine tabi tutulur. Daha sonra iki yarıyı ayırma ve bitmiş ürünü çıkarmak için bölümlerin iç bölümlerine bir cihaz yerleştirilir.
Kalıplar basit, düşük değişimleri yanı sıra sıralı zor olan karmaşık dökümü için kullanılır. İşlem genellikle ucuzdur, ancak katılaşma buzlanması ve oksit oluşumuyla ilgili bazı sorunlar vardır. Aynı zamanda çok zaman alır. Tipik üretim parçaları yüzbinlerce parçaya ulaşabilir.
Plastik, çelik ve parafin kalıpları dahil olmak üzere farklı kalıp türleri vardır. Plastik kalıplar genellikle daha yumuşak koşullar için kullanılır. Metal kalıplar daha dayanıklı ve üretim maliyetleri daha düşüktür. Alüminyum modeller genellikle hızlı prototipleme için kullanılır.
Enjeksiyonlu kalıplamanın aksine, dökülme yüksek hacimli, ucuz bir üretim sürecidir. Parça başına maliyeti en aza indirmek için genellikle su ile soğutulur. Bu, karmaşık küçük parçaları üreten parçalar için iyi bir seçim olabilir. Birçok üretici hem metal hem de plastik kalıplar kullanıyor.
Metal modelleme kalıplama, temel döküme benzer bir işlemdir ancak daha gelişmiş yöntemler kullanılır. Süreç daha hızlı ve daha karmaşık bir yapıya sahip, düşük parçalı parçalar üretilebilir. Örneğin dişlilere sahip küçük bir araba üretimi için mevcuttur. Ancak bu kadar yaygın değil.
kalıcı kalıba döküm işlemi diğer bir yüksek hacimli işlemdir. yüksek kaliteli üretim yöntemi. Yerçekimiyle beslenen metal kaynağı sistemiyle birlikte metal bir kalıp kullanılabilir. Bu işlemin dökümden daha ucuz olmasına rağmen kısa süreler için ekonomik değildir.
Her iki sürecin artıları ve eksileri var. Basınçlı döküm daha ucuzdur ve daha az işlem sonrasında adıma sahiptir. Ancak sadece ince kesitler dökebilir. kalıcı kalıba döküm, çalışır, dişliler, otomotiv pistonları ve pompa çarkları dahil olmak üzere çok çeşitli parçalar dökebilir. Ayrıca kokil kalıba dökümün tasarım özgürlüğü sınırsız olanaklara olanak tanır.
Kokil kalıba dökümün en önemli kişiden birisinden çok sayıda üretebilme yeteneğidir. Avantajlarına rağmen süreç yavaş olabilir; Tipik bir çalışma dört ila 10 dakika sürer. Ayrıca üretilen parçalar genellikle nihai çıkışlardan daha büyüktür. Bu prosesin diğer dezavantajları ise pahalı ve özel kalıpların sınıflandırılması gerektirmemesidir.
Kendi parçalarınızı döküp yazmayı, Hangi tür işlemlerin gereksinimlerine uygun olduğunun bilinmesi önemlidir. Küçük veya orta değişiklik bir üretim süreciniz varsa, dökümü kalabilir. Öte yandan üretim hacminiz büyükse metal şekillendirme kalıplamayı da tercih edebilirsiniz.
Bize Ulaşın